古有絲綢之路商貿駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。近年來，隨著中歐班列開行數(shù)量的不斷增長，其強勁的實力和巨大的潛力越發(fā)凸顯。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列開行十余年來，線路從無到有，運力從少到多，開辟了亞歐大陸陸路運輸新通道和經貿合作新橋梁，贏得了國際社會的廣泛贊譽和積極參與。

最新統(tǒng)計顯示，截至今年2月底，中歐班列累計開行超過8.5萬列；僅2023年就開行1.7萬列，發(fā)送190萬標箱，同比分別增長6%和18%。躍動的數(shù)字，勾勒出“鋼鐵駝隊”的成長軌跡，從一條線到一張網(wǎng)，中歐班列十余年“蝶變”，成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流新品牌。

十余年來，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，各國人民享受到了中歐班列帶來的物流紅利，也感受到了“中國方案”的智慧和誠意。越來越多的國家表達了深化合作、共享發(fā)展的強烈意愿，各國高層領導親自推動，外交、商務、執(zhí)法、海關等相關部門協(xié)調配合，為中歐班列的安全穩(wěn)定運行提供了政策支撐和服務保障，中歐班列用昂首闊步的姿態(tài)，展現(xiàn)了“硬聯(lián)通”背后的溫暖與力量。

十余年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實，取得實打實、沉甸甸的成就，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。作為共建“一帶一路”的標志性品牌，中歐班列不僅帶動各地城市經濟發(fā)展和產業(yè)升級，還用切實的行動和成效，為這條現(xiàn)代化的“鋼鐵絲路”寫下了生動注解。

來源：環(huán)球網(wǎng) 中國日報網(wǎng) 成都國際鐵路港